Ремонт тросов

Стальные тросы применяются во многих отраслях промышленности, где осуществляется подъем и перемещение крупногабаритных или тяжеловесных грузов. При частом, длительном или неправильном использовании канаты изнашиваются и выходят из строя. Зачастую они повреждаются не полностью, и их можно восстановить, заказав ремонт тросов.

Виды дефектов

Определить тип повреждения можно по внешнему виду:

• Штопор. Неравномерное растяжение витков, которое возникает на отрезках у блоков.
• Фонарь. Часто наблюдается в многослойных тросах, свидетельствует о высоком сжимающем усилии во внешних слоях и увеличенной нагрузке на сердечник. Чаще всего это происходит из-за несоответствия условиям использования.
• Петлеобразное выпучивание проволок. Возникает при недостаточной смазке в ходе эксплуатации или несоответствии параметров ручьев шкива и нарезки барабана.
• Разрыхление. Увеличение подвижности внешних слоев. Способствует повышению нагрузки на внутренние слои и изнашиванию.
• Местный нарост, вызванный утолщением сердечника. Ускоряет изнашивание стропа. При этом может произойти внезапный разрыв троса, что представляет опасность его применения.
• Затяжки прядей. Наблюдаются при повреждении сердечника и уменьшении его диаметра. Особого внимания требуют участки троса, которые расположены у анкеров, потому что на них наличие затяжек малозаметно. Такой дефект приводит к неравномерному распределению нагрузки между слоями.
• Раздавливание. Образуется из-за нарушения правил безопасной эксплуатации и сопровождается усиленным износом жил в области повреждения в результате изменения натяжения.
• Колышка, затяжка петли или сильный излом. Наблюдаются при нарушении правил эксплуатации или повреждении структуры изделия.

Каждое повреждение целостности стального каната необходимо сразу же устранять, чтобы избежать аварии на производстве.

Технология ремонта тросов

Перед ремонтом троса мы проводим диагностику, проверяем его качество и степень износа. Это важно, ведь разрыв стального троса способен привести к повреждению гидравлических шлангов и другим аварийным ситуациям, на устранение которых уйдет много времени и денег.

С помощью современного оборудования мы можем выполнить любой, даже сложный ремонт тросов:

• восстановить шпильку или резьбу на ней;
• выполнить замену сердечника;
• укоротить изделие;
• сделать опрессовку;
• восстановить рабочую зону.

В каких случаях нужна замена?

Повреждения, при которых возможен ремонт и дальнейшая эксплуатация троса, а при которых требуется замена, определяются нормами браковки. Они позволяют контролировать появление коррозии, вероятные обрывы и износ внешних и внутренних проволок каната.

Эти правила учитывают:

• количество поврежденных проволок;
• изменение диаметра и площади сечения троса;
• повреждение прядей, сердечника.

Полная замена вместо ремонта троса требуется тогда, когда при осмотре отмечаются следующие дефекты:

• обширные очаги коррозии;
• оголение сердечника;
• уменьшение диаметра проволок более чем на 40 %;
• обрыв прядей и проволок по ходу плетения.

Компания «АЛВА Групп» выполняет восстановление и ремонт тросов любой сложности. Ремонтируя канат у нас, вы получаете изделие со свойствами нового. Срок выполнения любого заказа составляет не более 24 часов. Предоставляем гарантию на выполненные работы. Также производим новые тросы стандартных конфигураций и по чертежам заказчиков.

Преимущества

Заявка на консультацию